Trailer Wiel Chocking Veiligheid

De remmen op een oplegger zijn ontworpen om automatisch ingeschakeld als losgekoppeld van de vrachtwagen. Om het risico van ongevallen als gevolg van remmen die niet goed afgesteld of defect te minimaliseren , de Verenigde Staten Occupational Safety and Health Administration vereisen het gebruik van blokken of een mechanisch apparaat om de trailer te beveiligen . Chocks

meeste commercieel beschikbare blokken zijn gemaakt van rubber . Rubber biedt een hard genoeg oppervlak om de beweging van de aanhangwagen wielen weerstaan ​​terwijl het minimaliseren van het risico van schade aan de banden .
Parkeren bij dokken

OSHA vereist dat een aanhangwagen blokken hebben geplaatst onder beide zijden van de aanhangwagen onder de wielen het dichtst bij de deur tijdens het laden of lossen .
Vrijstaande voertuigen

Remtrommelen moet links en rechts achter geplaatst worden assen aan beide zijden van de wielen .
Load verschuiven

het niet correct blokkeer de wielen van een aanhangwagen kan resulteren in lading verschuiven of vallen tijdens het laadproces . Dit kan leiden tot ernstig letsel voor iedereen in de trailer .
Heftrucks

Bestuurders van heftrucks moet ervoor zorgen trailers zijn opgesteld voor het rijden in trailers geschokt . Veel chauffeurs zijn gedood of ernstig gewond toen een aanhangwagen gescheiden van een dok , waardoor de heftruck in het resulterende gat te vallen .