Wat zijn de factoren van Urban Sprawl

? Ongebreidelde stadsuitbreiding is een belangrijk onderdeel van de studie in de sociale wetenschappen , namelijk stedenbouw. Af en toe , stadsuitbreiding oppervlakken als een onderwerp van algemeen belang , meestal in samenwerking met discussies over files of het leven in suburbia . Hoewel de definities van het fenomeen variëren , onderzoekers van Smart Growth Amerika beschouwen sprawl " het proces waarin de verspreiding van ontwikkeling in het landschap overtreft veel bevolkingsgroei . " De Automobile
GM hielp ontmantelen van het gebruik van trams in de jaren 1930 .

geparodieerd in de film " Who Framed Roger Rabbit , " een aantal bedrijven met belangen in de auto-industrie , waaronder General Motors , met opzet ontmanteld openbaar vervoer in steden in heel Amerika in de jaren 1930 in een poging om de auto om nationale bekendheid te brengen . Het is duidelijk , slaagde zij - de auto is de primaire wijze van vervoer voor de meeste Amerikanen . Volgens Emory University professor Howard Frumkin en talloze andere stedelijke waarnemers , toenemend gebruik van de auto gedurende de 20e eeuw aangewakkerd voorsteden groei , dat is in de meeste gevallen , synoniem met stadsuitbreiding.
Low- Density ontwikkeling

Volgens professor Reid Ewing en zijn collega's van Smart Growth -Amerika, lage dichtheid residentiële en commerciële ontwikkeling is de meest voorkomende factor van stadsuitbreiding. Lage dichtheid residentiële ontwikkeling wordt gekenmerkt door onderverdelingen van suburbane woningen , die kunnen bestaan ​​uit kleine , darmkanaal huizen of grotere woningen , soms " monster huizen " of " McMansions . " De commerciële ontwikkeling die deze behuizing omringt vaak is gewijd aan een-verhaal strip malls . De auto gedijt in deze omgevingen , waar mensen en plaatsen zijn verspreid van elkaar .

Volgens het rapport Smart Growth -Amerika , plaatsen zoals Knoxville , Tennessee , en Raleigh - Durham , Noord-Carolina , hebben een lage residentiële dichtheden , met grote steden zoals New York , San Francisco en Los Angeles die een hoge residentiële dichtheden .
Keus

Volgens het ministerie van Ontwikkeling sociologie aan Cornell University , keuzes van burgers en bedrijven een belangrijke rol spelen in de verspreiding van stadsuitbreiding. Experts Cornell's beweren dat veel Amerikanen de wens van de voorzieningen die het leven in een suburbane omgeving kan bieden . Deze functies omvatten grotere huizen , meer ruimte tussen buren , betere scholen , lagere belasting op onroerende goederen en een meer natuurlijke omgeving . Deze voorkeur , volgens Cornell sociologen , leidt natuurlijk ontwikkelaars te bieden wat is in de vraag , tanken meer suburbane groei en stadsuitbreiding.

De experts van Cornell beweren ook dat het vaak te duur is voor ontwikkelaars om te bouwen in aantal binnenstedelijke locaties , waardoor verre voorsteden ruimtes aantrekkelijker . Ze merken ook op dat de landbouw heeft geworsteld in vele plaatsen , boeren bereid op te geven hun land tot ontwikkeling voor relatief lage prijzen geweest .