Scootmobielen zijn ontwikkeld om het leven van de gehandicapten en de oude leeftijd van individuen te maken, leef in vrede en onafhankelijk. De bedrijven bouwen uitgeschakeld scooters voor de individuen moest vele aspecten in het achterhoofd te houden, zodat het past bij de behoefte van deze personen. Deze bedrijven bieden verzekeringen aan de personen op de scooter voor hun veiligheid. Zij construeren deze scooters door het houden van vele aspecten in het achterhoofd, de grootte, de behandeling van uitgifte tijdens het draaien en de structuur van de voertuigen, indien het nuttig of desastreus voor deze personen blijkt. De voornaamste drijfveer achter de bouw van deze scooters is dat de bedrijven de ontwikkeling van het zou willen onafhankelijkheid in denkproces binnen de personen die lijden aan een handicap te bieden, zoals, alles wat ze nodig hebben is zorgen dat de vrede van geest om de personen die lijden, zodat het verlangen om te leven leven niet instorten binnen them.Mobility scooters ontwikkelen bedrijven wilde een meesterwerk te creëren, zoals het nodig is om gunstig aan de personen met een handicap in alle mogelijke manieren te bewijzen. Aanvankelijk waren deze bedrijven ontwikkeld driewieler mobiliteit scooters, waarvan zeer eenvoudig van opzet maar aan de bovenzijde ze kort moeilijk gebleken in bepaalde gebieden te behandelen, en op het onderste uiteinde onstabiliteit, waaruit gevaarlijk op oneffen terrein, die niet passen in de categorie van deze personen te accepteren als steun. Na het bestuderen van de nadelen van de drie-wieler scooters, werden vierwieler scooters uitgevonden, die veel van de instabiliteit problemen die werden ontdekt tijdens de wendbaarheid van de driewielers, waarvan de doelgroep gedachte hun behoefte zou passen aangepakt. Het duurde echter niet lang om de nadelen van deze scooter te ontdekken en, als het beenruimte had beperkt en zelfs slechte lichaamshouding, niet voldoet hij eisen van de behoeftige individuen, waaruit blijkt schadelijk voor de rijder vanwege de ongemakkelijke lay-out van de voertuig. De grootte van de voertuigen verhoogd denken dat voordelig is voor de ruiter zou blijken, maar het bleek rampzalig, zoals toename van de lengte van het voertuig gaf aan armen draaicirkel slechte gewichtsverdeling en maakte de behandeling van het voertuig moeilijk en ongemakkelijk, waaruit nadelig voor de behoeftigen. Velen deden kiest deze voertuigen, maar het heeft niet veel hulp aan hen. Toen kwam de fase van vijf-wheeler scooters, die was gebaseerd op de geavanceerde technologie en ontwerpen, waarvan zij dachten zouden wegvagen alle eerder ontdekte problemen en blijken gunstig voor de personen rijden op hen, die gelukkig niet gebeurd, zoals, deze bijzondere scooter werd gemaakt op de Quintell technologie, die de stabiliteit verstrekt aan de ruiter en de unieke houding besturingssysteem toegevoegd aan de voordelen die samen met deze scooter kwam, blijkt gunstig voor de rijder en de familieleden, als ze konden nu bewegen op hun gemak zonder hun hulp.
