Risico's van het niet dragen van een veiligheidsgordel

Het dragen van een veiligheidsgordel tijdens het rijden of het rijden in een voertuig is een van de veiligste dingen die je kunt doen. Autogordels zijn naar schatting 15.000 levens te redden elk jaar, volgens de National Highway Traffic Safety Administration.Despite de statistieken over veiligheidsgordels redden van levens, veel mensen nog steeds niet dragen ze elke keer dat ze in een voertuig. Het is voor iedereen belangrijk om de risico's die zij nemen wanneer zij ervoor kiezen om niet dragen van een veiligheidsgordel weten. Overlijden

Het grootste risico van het niet dragen van een veiligheidsgordel is het risico van overlijden. Autogordels verminderen het risico op overlijden met 45 procent. De National Highway Traffic Safety Administration meldt dat 60 procent van de mensen die omgekomen bij auto-ongelukken werden niet dragen van de veiligheidsgordel. Het onvermogen om een ​​gordel te dragen, terwijl in een voertuig is de oorzaak van meer doden dan enig ander gedrag.
Ernstig letsel

Veel mensen
eindigen met kritieke verwondingen indien betrokken bij auto-ongelukken en ze zijn het niet dragen van een veiligheidsgordel. Verwondingen kunnen zijn gebroken botten, kleine en grote blauwe plekken, of zelfs dingen zoals een gebroken nek of rug, wat kan resulteren in verlamming, een levenslange kwestie. Wanneer u een veiligheidsgordel dragen, wordt het risico van een matige of ernstige letsels verminderd met 50 procent, volgens een artikel van de American College of Emergency Physicians.
Verhoogde boetes of License Strafpunten

Juridische kwesties
kunnen ontstaan ​​als de politie je te pakken krijg het niet dragen van een veiligheidsgordel. Veel staten hebben wetten met betrekking tot het gebruik van veiligheidsgordels, en hebben boetes voor mensen die vast komen te zitten die zich niet aan deze wetten.

Er zijn twee verschillende types van autogordel wetten. Een primaire veiligheidsgordel wet is als wetshandhavers zijn toegestaan ​​om een ​​voertuig te stoppen als ze zich aan een bestuurder of passagier niet dragen van de gordel, en geven hen een citaat om die reden alleen. Een secundaire gordel wet is wanneer een ambtenaar van de wetshandhaving is toegestaan ​​om een ​​visum af te geven voor een bestuurder of passagier niet dragen van een veiligheidsgordel alleen wanneer ze stoppen van een voertuig voor een andere overtreding, zoals het niet veilig rijden, of naar aanleiding van andere verkeersborden en regels van de weg.

The Governor's Highway Safety Association moedigt alle staten om serieus te overwegen het verhogen van de boetes voor veiligheidsgordel schendingen, evenals beschouwen toewijzen strafpunten op rijbewijzen voor het overtreden van de veiligheidsgordel wetten. Hoewel niet zo groot risico als de dood of ernstig letsel van het niet dragen van een veiligheidsgordel, dit zijn ernstige gevolgen hebben, en veel mensen willen niet een zware boete betalen of hun rijbewijs geschorst voor iets eenvoudigs als het dragen van een veiligheidsgordel.