Typische Load Splitsing van een Commercial Driver

Omdat een commerciële vrachtwagenchauffeur betekent vaak langere uren op de weg. In dit verband, de federale wet vereist dat de bestuurder strikte termijnen in acht te nemen , dus voldoende rust te zorgen voor die driver en veiligheid voor zowel de bestuurder als de andere bestuurders van voertuigen . Identificatie

Een " load split " naar het evenwicht een bestuurder moet doen tussen tijd op en de tijd uit , terwijl op de baan en de tijd doorgebracht in de slaapplaats van hun truck . De Federal Motor Carrier Safety Administration ( FMCSA ) vraagstukken in verband wetten in zijn uur - of-service- regelgeving ( 49 CFR Part 395 ) . Deze gelden voor commerciële vrachtwagenchauffeurs evenals al diegenen die een bedrijfsvoertuig ( CMV ) te bedienen. Volgens de FMCSA , een CMV is " een voertuig dat wordt gebruikt als onderdeel van een bedrijf en is betrokken bij de handel tussen staten en past een van deze beschrijvingen :

- Weegt £ 10.001 of meer

- heeft een bruto voertuig gewicht klasse of treingewicht score van £ 10.001 of meer

- Is ontworpen of gebruikt voor 16 of meer passagiers ( waaronder de bestuurder ) vervoeren niet voor vergoeding in

- is ontworpen of gebruikt om 9 of meer passagiers ( waaronder de bestuurder ) vervoeren tot schadevergoeding

- is betrokken bij Interstate of intrastate handel en wordt het transport van gevaarlijke stoffen in een hoeveelheid die plakkaten "


Features

FMCSA regelgeving van toepassing op actieve rijden en alle tijd beschouwd als dienst. Je kunt niet rijden voor meer dan 11 uur zonder te rusten . Een on -duty shift - die rijden , tanken , onderhoud en goederenbehandeling bevat - kan niet meer bedragen dan 14 uur . Alvorens terug te keren naar het werk, moet u 10 opeenvolgende uren buiten dienst . Binnen elke periode van zeven tot acht - dag kunt u niet meer dan 70 uur te werken . Je moet rusten gedurende 34 opeenvolgende uren voor het begin van een nieuwe werkweek .
Sleeper Berth Split

U hebt de mogelijkheid om de tijd doorgebracht in de couchette verdelen . Voor commerciële vrachtwagenchauffeurs , een periode te worden acht uur te kwalificeren , terwijl de andere kan niet minder dan twee uur . Als u ervoor kiest om tijd door te brengen in de ligplaats tijdens een 14 - uursdienst , dan zijn die uren rust tellen niet mee als op plicht , en je kan ze nog steeds werken .