In fietsen is carbon hemelsberoemd. Profs en weekendrijders genieten van licht, zippy gevoel. Fabrikanten: carbon frames + accessoires voor gram-shavers. Waardevolle upgrade: trillingen verminderen, gewicht besparen -> staal/aluminium vork vervangen door carbon.

Typen carbon vorken

Niet alle "carbon" vorken = puur koolstof. Fabrikanten combineren aluminium + koolstof -> carbon/aluminium vorken. Meestal carbon vorkbladen op aluminium kronen/stuurbuizen. Goedkoper, maar ~40% zwaarder dan puur carbon. Binding koolstof-aluminium = minder stevig. Upgraden naar koolstof: beste puur carbon vork kopen.

Gewichtsbesparing

Gemiddeld: puur carbon vork ≈ 1/3 gewicht staalvork, ≈ 1/2 gewicht aluminiumvork. Concreet: overschakelen staal -> carbon kan ~0,45 kg (1 lb) besparen. James C. Martin PhD (Univ. Utah) kwantificeerde prestatie vs fietsgewichtsverandering. 0,45 kg besparing = ~6 sec sneller over 5 km bij 7% stijging voor 73 kg (160 lbs) rijder. Gemiddelde rijder: niet significant. Prof: enorm.

Extra pro/con carbon

Naast gewicht: comfort verbeterd (trillingen verminderd). Full-carbon fiets buiten budget? Vork upgraden van staal/aluminium fiets vermindert schok die armen/nek/schouders opvangen. Nadeel: kwetsbaarheid. Koolstofvezel verneemt ongevallen slecht; beschadigde vork = weggooien. Vork breekt tijdens rit -> tragisch (groot % gewicht op stuur -> vork). Carbon levensduur mogelijk korter, zeker voor zwaardere rijders.

Andere manieren gewicht verminderen

Eerste/meest overgeziene: rijder zelf gewicht verliezen. 11 kg (25 lbs) overgewicht -> grotere prestatiewinst dan onderdelen ruilen. Lichtere wielsets/componenten upgraden = aanzienlijke besparing. Bidonhouders etc: onbeduidend, tenzij prof met groot sponsorschap.